Gibt es interkontinentale unterirdische Gänge alter Zivilisationen?

Im Jahr 2003 ereignete sich in der Region Podmoskevsk in der Nähe von Solnnogorsk ein mysteriöses Ereignis. Der Fahrer Vladimir Savchenko von der Stadtverwaltung Vereshina fand im „Bottomless Lake“ eine Rettungsweste der US-Marine mit einem Identifizierungsschild, das bestätigte, dass sie dem Matrosen Sam Belosky des Zerstörers „Cowell“ gehörte, der am 12. Oktober 2000 von Terroristen in der Hafen von Aden. Vier Matrosen starben hier auf tragische Weise und 10 verschwanden, darunter Sam Beloska. Ist es möglich, dass es nur schlechte Informationen sind und es kein Geheimnis ist?

Die Untersuchung von Augenzeugen, Teilnehmern der beschriebenen Veranstaltung, ergab, dass die Schwimmweste tatsächlich hier entdeckt worden war und die Inschrift darauf dem Matrosen des Schiffes „Cowell“ Sam Belosky gehörte.

Wie konnte eine Schwimmweste aus dem Indischen Ozean in einer Luftlinie von 4000 km in einen See im riesigen Zentralrussland gelangen? Wie war ihre Reise? Ist es möglich, dass es ein unbekannter unterirdischer Tunnel war, der abgelegene Kontinente auf der Erde verbindet? Von wem und wann wurden die Tunnel gebaut und warum?

Unterirdische Tunnel, Bunker, Minen und ähnliche Objekte wurden von verschiedenen Forschern auf allen Kontinenten mehrfach gefunden. Abgesehen von den verschiedenen Höhlen, die von der Natur geschaffen wurden, gibt es unterirdische Räume, die von früheren Zivilisationen, der alten Menschheit, geschaffen wurden. Sie existieren nicht nur in Form riesiger unterirdischer Hallen, deren Wände durch unbekannte Mechanismen bearbeitet werden, mit Spuren sekundärer natürlicher Prozesse wie Sedimente, Stalaktiten, sondern auch in Form von linearen Strukturen – langen Tunneln. Der Beginn des 21. Jahrhunderts ist durch eine zunehmende Häufigkeit von Funden von Fragmenten dieser Tunnel auf verschiedenen Kontinenten gekennzeichnet.

Alte Tunnel zu identifizieren ist eine schwierige Aufgabe, die umfangreiche Kenntnisse über die Technik der Untertagebauwerke, die Transformationsmechanismen in der Erdkruste und auch die unterirdischen Räume in der historischen Entwicklung unseres Planeten erfordert. Ein solches Verfahren ist durchaus real, da der Hauptunterschied zwischen antiken Tunneln und modernen natürlichen und künstlichen unterirdischen Objekten darin besteht, dass sich alte Objekte, so seltsam sie auch sein mögen, in ihrer absoluten Perfektion und wunderbar präzisen Bearbeitung von Wänden (wie zum Beispiel geschmolzen) unterscheiden. , die geradlinige Richtung und Ausrichtung der Tunnel, die riesig und zyklopengroß sind, was für unser Verständnis der Antike unverständlich ist. Niemand kann sagen, dass die Tunnel auf einmal entdeckt wurden. Lassen Sie uns also die wahren Informationen über alte Tunnel und Hallen auswerten.

Tunnel in Russland

Auf der Krim befindet sich eine bekannte Marmorhöhle, die sich im Inneren des Berges Chatyr-Dag auf einer Höhe von 900 m befindet.

Beim Abstieg in die Höhle werden viele Besucher von einer riesigen röhrenförmigen Halle von etwa 20 Metern Durchmesser begrüßt, die heute zur Hälfte mit Felsbrocken gefüllt ist, die durch viele Erdbeben und überflutete Karstablagerungen eingestürzt sind. Aus Rissen in der Decke hängen Stalaktiten, am Boden sorgen Stalagmiten für einen faszinierenden Eindruck. Nur wenige beachten die Tatsache, dass es ursprünglich ein Tunnel mit perfekt glatten Wänden war, der tief in den Bergen versteckt war und dem Meer zugewandt war.

Die Mauern sind gut erhalten und haben keine Spuren von Erosion – fließendes Wasser und Karsthöhlen, die durch die Auflösung von Kalkstein entstanden sind. Vor uns erscheint ein Teil des Tunnels, der ins Unbekannte führt und auf einer Höhe von ca. 1 km über dem Schwarzen Meer beginnt. Aufgrund der Tatsache, dass das Schwarzmeerbecken an der Wende des Eozäns zum Oligozän entstand, vor ca. Vor 30 Millionen Jahren ist aufgrund des Einsturzes eines großen Asteroiden, der den Hauptkamm des Krimgebirges verwüstete, anzunehmen, dass die Marmorhöhle ein Fragment eines alten Tunnels ist, dessen Hauptteil sich im Asteroiden befindet -zerstörte Berge und ist mindestens 30 Millionen Jahre alt.

Nach dem neuesten Bericht von Höhlenforschern der Krim fanden sie unter dem Ai-Petri-Massiv eine riesige Höhle, die malerisch über Alupka und Simeiz errichtet wurde. Außerdem entdeckten sie Tunnel, die die Krim mit dem Kaukasus verbinden.

Lokale Ufologen aus dem Kaukasus kamen während der Expedition zu dem Schluss, dass sich unter dem Uvarov-Kamm (siehe Foto) gegenüber dem Berg Arus Tunnel befinden, von denen einer zur Halbinsel Krim und der andere durch die Städte Krasnodar, Yeysk, Rostov-on- Don und erstreckt sich bis in die Wolga-Region. In der Region Krasnodar gibt es einen Zweig zum Kaspischen Meer. Leider machten Mitglieder der Expedition der Höhlenforscher keine genaueren Angaben.

In der Wolga-Region befindet sich ein bekannter Medvedick-Kamm , der 1997 von der Expedition „ Kosmopoisk “ eingehend untersucht wurde , wo er ein ausgedehntes Tunnelnetz fand und kartierte, das er über zig Kilometer erkundete.

Die Tunnel haben einen kreisförmigen oder manchmal ovalen Querschnitt mit einem Durchmesser von 7 bis 20 Metern, über ihre gesamte Länge haben sie eine konstante Breite und Richtung von der Oberfläche bis zu einer Tiefe von 6-30 m Medvedick-Grat, Meter und weiter bis zu 80 m und ganz am Ende befindet sich eine Höhle mit einem Durchmesser von 120 Metern, die sich wie eine riesige Halle unter den Berg gedreht hat. Es gibt 3 sieben Meter lange Tunnel in verschiedenen Winkeln. Es ist offensichtlich, dass der Medvedick-Kamm eine Art Kreuzung ist, an der Tunnel aus anderen Regionen, einschließlich des Kaukasus, zusammenlaufen. Von hier aus gelangt man nicht nur auf die Krim, sondern auch in die nördlichen Regionen Russlands, die Neue Erde und den nordamerikanischen Kontinent (laut Anton Anfilov).

Einige Leute glauben derzeit, dass Tunnel als Transportwege zwischen UFO-Stützpunkten verwendet werden, obwohl die derzeitigen Benutzer nicht unbedingt ihre Erbauer sind. Kein Wunder

Pavel Mironičenko ist in dem Buch „Legend of LSP“ überzeugt, dass unser ganzes Land, einschließlich der Krim, des Altai, des Urals, Sibiriens und des Fernen Ostens, voller Tunnel ist. Es bleibt nur noch, ihre Eingaben zu finden. Dies geschieht in den meisten Fällen zufällig.

Ein Bewohner des Liskin-Dorfes Seljavnoje in der Region Woronesch, Yevgeny Česnokov, stürzte beispielsweise in ein Loch , das eine Höhle war, aus der Tunnel in verschiedene Richtungen führten, deren Wände mit verschiedenen Merkmalen bedeckt waren.

Im Kaukasus, in einer Schlucht bei Gelendschik, gibt es seit langem einen bekannten vertikalen Schacht, pfeilgerade, etwa anderthalb Meter im Durchmesser, der in eine Tiefe von mindestens 100 m führt, mit glatten Wänden, die scheinen eingeschmolzen worden sein. Die Untersuchung ihrer Eigenschaften hat gezeigt, dass die Wände mit thermischer und mechanischer Technologie gebaut wurden, die im Gestein verwendet wurde, wo sie eine Schale mit einer Dicke von 1-1,5 mm bildete, was ihr extrem haltbare Eigenschaften verlieh, die nicht erstellt werden können mit der heutigen Technologie einige fortschrittliche Technologie. Außerdem gibt es in der Mine eine starke Strahlung. Es ist möglich, dass dies einer der Schächte ist, der die Oberfläche mit einem horizontalen Tunnel verbindet, der von diesem Gebiet in die Wolga-Region und zum Medvedický-Kamm führt.

Aus einem  Artikel von Kosmopoisk-Forschern erkläre  ich:

Nach den Legenden und Zeugengeschichten, die die Mitglieder von Kosmopoisk zusammengetragen haben, stellte sich heraus, dass es in dieser Gegend in einer Tiefe von 8-30 Metern riesige Tunnel mit einem Durchmesser von 7-20 Metern gibt, aber es ist nicht bekannt wer und wann sie gebaut hat. Sie erstrecken sich über viele Kilometer. Denken Sie daran, dass sie einen größeren Durchmesser haben als der Tunnel in der U-Bahn! Vor dem Krieg legten einige Draufgänger mehrere Kilometer zurück. Zu Beginn des Krieges wurden die Eingänge zu ihnen von Ingenieuren beschossen. Ihr grober Plan, zusammengestellt aus Rutengängern, zeigte, dass die Ausgänge des riesigen Labyrinths, das von Ingenieuren geschlossen worden war, auf dem Medvedický-Kamm lagen.

Wenn dies tatsächlich der Fall ist, können sich über den Tunnelausgängen an die Oberfläche verbrannte Bäume befinden. Natürlich wollten wir diese Hypothese testen. Um dies zu beweisen, war es jedoch notwendig, die Koordinaten aller bisher entdeckten verbrannten Bäume zu ermitteln und auf einer Karte einzuzeichnen. Sollte sich diese Hypothese bestätigen, würde dies bedeuten, dass einige Energieentladungen an der Oberfläche, ähnlich wie bei kugelförmigen Blitzspuren, nicht vom Auftreten eines echten Blitzes abhängig sind.

Es dauerte fast einen Monat, um diese Daten zu sammeln, und wir mussten den Kamm bei dreißig Grad Hitze vorsichtig überqueren, fast 130.000 Quadratmeter Waldsteppen, Dornen, spitze Zweige und hohes Gras. Die von der Expedition gesammelten Daten sind jedoch nur die halbe Wahrheit. Als Ergebnis der Verarbeitung dieser Daten konnten wir die Orte identifizieren, an denen sich die meisten verbrannten Bäume befanden. Es stellte sich heraus, dass im untersuchten Gebiet durchschnittlich pro zehn Quadratmeter auf der Oberfläche die Auswirkungen von Einleitungen in 2 bis 5 Bäume auftreten. Eine solche „Feuerdichte“ könnte sogar der berühmte Raketenwerfer „Katyusha“ beneiden!

Da wir die beschädigten Stämme auf dem Bildschirm in verschiedenen Farben markierten, war die gesamte Kette der verbrannten Bäume auf der entsprechenden Ebene in fast geraden, sich kreuzenden Linien zu erkennen. Die Richtungsbestimmung dieser Linien nach dem Kompass brachte unerwartete Ergebnisse. In allen drei Beständen, auf denen Karten gezeichnet wurden, befanden sich die meisten verbrannten Bäume in den vorherrschenden Azimutrichtungen: 314-324, 244-254, 270-276 Grad. Die Bedeutung der technischen Parameter ist wie folgt: verbrannte Bäume, als ob sie die Richtung der Tunnel angeben würden, die mit diesen Richtungen fast identisch sind!

So ist heute klar, dass sich in einer Tiefe von etwa 8 Metern unter der Oberfläche flache mysteriöse Hohlräume befinden, die als unterirdische Batterien oder Energieentladungsquellen fungieren. In diesem Fall wirken die in den Wäldern in diesen Tunneln wachsenden Bäume wie Heizkörper, deren Wurzelwerk die Außenwände der unterirdischen Hohlräume stören kann. Irgendwann tritt aus den Tunnelwänden eine Entladung auf, die durch das Wurzelsystem des Baumes, das feucht ist und daher von Natur aus ein guter Leiter ist, an die Oberfläche gelangt.

Wir erwähnten, dass das Alter von Tunneln aufgrund von Archivmaterialien und Funden der lokalen Bevölkerung viele Hundert Jahre erreichen kann. Über sie wird eine große Menge lokaler Folklore erzählt, in denen die Tunnel als UFO-Stützpunkte oder unterirdische Unterstände für Räuber deklariert werden.

Es ist allgemein Bekannt; dass in den Nachkriegsjahren (1950) Stalins geheimer Erlass des Ministerrats der UdSSR über den Bau eines Tunnels über die Tatarenstraße für die Eisenbahnverbindung des Festlandes mit Sachalin erlassen wurde.

Im Laufe der Zeit wurde der Plan freigegeben, und Dr. Berman, damals ein Doktor der physikalischen und mechanischen Wissenschaften, sagte in seinen Memoiren im Jahr 1991 in den Memoiren der Zweigstelle Voronezh, dass die Bauherren den bestehenden Tunnel nicht gebaut, sondern sehr klug genutzt haben um es wieder aufzubauen, erstreckte sich hier seit der Antike unter Berücksichtigung der Geologie der Meerenge. Er erwähnte seltsame Funde im Tunnel – unverständliche Mechanismen und versteinerte Tierreste. Alles verschwand dann in den geheimen Stützpunkten der Sonderdienste, was Mironičenkos Aussagen bestätigt, dass der Ferne Osten des Landes von Tunneln durchzogen ist und ein Tunnel verwendet wurde, der durch Sachalin nach Japan führte.

Tunnel in Europa

Wir werden jetzt auf das Gebiet Westeuropas umziehen, insbesondere an die Grenzen der Slowakei und Polens, in die Beskiden und die Tatra. Auf einer Höhe von 1725 m befindet sich eine „Königin der Beskiden Orava“ –  Babia Berg .

Seit der Antike hielten die Bewohner der Gegend die mit diesem Berg verbundenen Geheimnisse geheim, wie einer der Einheimischen sagte, der in den 60er Jahren des XX. Jahrhundert zog er zusammen mit seinem Vater einst von ihrem Dorf nach Babí hora. Auf einer Höhe von etwa 600 m schob sein Vater einen der hervorstehenden Felsen und öffnete eine große Einfahrt, durch die eine Pferdekutsche frei fahren konnte. Der ovale Tunnel hinter dem Eingang war pfeilgerade, so breit und hoch, dass der ganze Zug hineinpasste. Die glatte und glänzende Oberfläche der Wände und des Bodens sah aus, als wäre sie mit Emaille bedeckt (wieder außerirdische Technologie?)

Im Inneren führte ein trockener langer Weg entlang eines schrägen Tunnels in eine große Halle in Form eines riesigen Fasses, aus der mehrere Tunnel hervorgingen, von denen die einen einen dreieckigen, die anderen einen kreisförmigen hatten . Laut dem Erzähler sagte sein Vater, dass die Tunnel von dort in verschiedene Länder und auf verschiedene Kontinente führen, der Tunnel links führt nach Deutschland, dann nach England und auf den amerikanischen Kontinent. Der rechte Tunnel führt nach Russland, dann in den Kaukasus, dann nach China und Japan und endet in Amerika, wo er sich mit dem linken Tunnel verbindet.

Wir können auch durch andere Tunnel, die unter dem Nord- und Südpol verlaufen, in die Vereinigten Staaten reisen. Solche „Hub-Stationen“ gibt es in jedem Tunnel, diese Tunnel sind derzeit aktiv, er sagte, dass UFO-Schiffe durch sie fahren.

Ein Bericht aus England berichtet, dass die Bergleute beim Bau von Tunneln für die Industrie die Geräusche von sich bewegenden Arbeitsmechanismen von unten hörten. Als sie den Steinboden durchbrachen, fanden die Bergleute eine Leiter, die zum Schacht führte, und das Geräusch der Arbeitsmaschinen war lauter. Es sind jedoch keine Berichte über ihre nächsten Schritte bekannt. Vielleicht haben sie zufällig einen der vertikalen Schächte in einem horizontalen Tunnel entdeckt, der aus Deutschland kommt. Das Geräusch der Arbeitsmechanismen bewies nur, dass es in Ordnung war.

Tunnel in Amerika

Der amerikanische Kontinent ist auch reich an Berichten über die Lage alter Tunnel. Andrew Thomas, ein bekannter Forscher, ist überzeugt, dass unter Amerika uralte unterirdische vertikale und horizontale Korridore mit glatten Wänden geblieben sind und einige von ihnen in perfektem Zustand sind. Die Tunnel sind gerade und verlaufen über den Kontinent. Einer der Orte, an denen mehrere zusammenlaufen, befindet sich unter dem Mount Shasta in Kalifornien. (Siehe Bild von Wikipedia.)

Von dort führen Tunnel nach Kalifornien und New Mexico. Ein Beweis dafür ist der Vorfall mit Iris und Nick Marshall, die eine Höhle in der Nähe der kalifornischen Kleinstadt Bishop in einem bergigen Gelände namens Mount Diablo betraten, wo die Wände und der Boden extrem flach und glatt waren, als wären sie auf Hochglanz poliert . . Wände und Decke waren mit seltsamen hieroglyphischen Inschriften bedeckt. In einer der Wände befanden sich kleine Löcher, aus denen schwache Lichtstrahlen strömten. Dann hörten sie ein seltsames Geräusch aus dem Boden, so dass sie hastig den Raum verließen.

Vielleicht entdeckten sie zufällig einen der Eingänge zu einem unterirdischen Tunnel, der anscheinend benutzt wurde. 1980 wurde vor der kalifornischen Küste ein riesiger Hohlraum gefunden, der sich mehrere hundert Meter landeinwärts erstreckte. Möglicherweise wurde einer der anderen unterirdischen Tunnelknoten identifiziert .

Das Vorhandensein von Tunneln wird durch die Tatsache belegt, dass in Nevada während der Atomtests von U-Booten ein unerwartetes Phänomen auftrat. Zwei Stunden nach der Explosion wurden von einem der Militärstützpunkte in Kanada, in einer Entfernung von 2.000 km vom Testgelände in Nevada, 20-mal höhere Strahlungswerte als üblich gemeldet. Wie konnte es passieren? Es stellte sich heraus, dass sich in der Nähe der Basis eine riesige Höhle befindet, die Teil des Höhlen- und Tunnelsystems auf dem Kontinent ist.

1963 stießen die Kundschafter auf ihrem Weg durch einen solchen Tunnel auf eine riesige Tür, hinter der sie die Marmortreppe hinabsteigen konnten. Vielleicht war es einer der Eingänge zum Tunnelsystem. Leider ist nicht genau bekannt, wo dies geschah.

Im Bundesstaat Idaho erforschte der Anthropologe und Psychologe James McKeen von der University of Pennsylvania die große Höhle und ging mehrere hundert Meter durch einen breiten Steintunnel, bevor er von dem unerträglichen Schwefelgeruch, den schrecklichen Überresten menschlicher Skelette und dem lauten Lärm aufgehalten wurde aus der Tiefe. Infolgedessen musste er seine Forschungen einstellen.

In Mexiko, in einem der trockensten und am dünnsten besiedelten Gebiete, befindet sich die über einen Kilometer lange und mehrere hundert Meter breite uralte Höhle „Satan de las Golondrinas“. Seine steilen Wände sind perfekt gerade und glatt. Unten befindet sich ein wahres Labyrinth aus verschiedenen Räumen, Gängen und Tunneln, die sich in dieser Tiefe in verschiedene Richtungen erstrecken. Ist es ein weiterer interkontinentaler Tunnelknoten?

Südamerika

Südamerika liegt bei der Anzahl der Tunnel nicht weit dahinter. Aktuelle Studien des Professors

Erich von Däniken beschreibt die Entdeckung vieler Kilometer Tunnel unter der Oberfläche der Nazca-Ebene, durch die noch immer sauberes Wasser fließt. Im Juni 1965 fand der argentinische Entdecker Juan Moritz in der Provinz Morona Santiago in den Städten Galakviza – San Antonio – Yopi ein unbekanntes System von unterirdischen Gängen und Lüftungsschächten mit einer Gesamtlänge von Hunderten von Kilometern, das er in Detail. Der Eingang zum Tunnel sieht aus wie ein elegantes Loch im Fels, so groß wie ein Scheunentor.

Der Abstieg durch den nächsten Korridor führt in eine Tiefe von 230 m Es gibt Tunnel mit rechteckigem Querschnitt, deren Breite sich mit Richtungsänderungen des Korridors in einem Winkel von 90 Grad ändert. Ihre Wände sind glatt, als wären sie gestrichen oder poliert. Periodische Lüftungsschächte haben einen Durchmesser von etwa 70 cm und münden in einen Raum von der Größe eines Konzertsaals. Es stellte sich heraus, dass sie in der Mitte einer der Hallen die Struktur als Tisch mit sieben „Thronen“ aus unbekanntem Material, ähnlich wie Kunststoff, aufgestellt hatten. Neben den „Thronen“ wurden auch Statuen aus einer Goldlegierung fossiler Dinosaurier, Elefanten, Krokodile, Löwen, Kamele, Büffel, Bären, Affen, Wölfe, Jaguare und sogar Krebse und Schnecken gefunden. In einem Raum befindet sich eine Art „Bibliothek“ aus mehreren tausend schmiedeeisernen Blechen mit den Maßen 96 x 48 cm und mehreren Ikonen. Jedes Brett ist auf besondere Weise gekennzeichnet. Juan Moritz fand auch ein steinernes „Amulett“ von 11 x 6 cm,

In Tunneln und Hallen wimmelt es von Goldprodukten (Scheiben, Teller, riesige „Halsketten“) mit verschiedenen Mustern und Symbolen. An den Wänden sind Dinosaurier-Darstellungen zu sehen. Auf den Tellern sind Pyramidenmalereien, die aus Steinblöcken bestehen. Das Symbol der Pyramide grenzt an die fliegenden Schlangen am Himmel (kriecht sie nicht wirklich?). Es gibt Hunderte von Bildern von Artefakten mit astronomischen Konzepten und Bilder der Raumfahrt, wie auf einigen Platten gezeigt.

Es besteht kein Zweifel, dass die Entdeckungen von Juan Moritz gewissermaßen den Schleier über die Zeit des Tunnelgrabens und den Wissensstand der Zeit hinaus heben, indem sie die Zeit bestimmen, in der es geschah (sie sahen die Dinosaurier). 1976 erkundete eine gemeinsame anglo-ecuadorianische Expedition einen der unterirdischen Tunnel in Los Tayos an der peru-ecuadorianischen Grenze. Sie fanden einen Raum, in dem auch ein Tisch stand, umgeben von Stühlen, mit mehr als zwei Meter hohen Rückenlehnen aus unbekanntem Material.

Ein anderer war ein langer Raum mit einem schmalen Gang in der Mitte. Innerhalb seiner Wände waren Regale voller alter Bücher, dicke Bände, jedes mit 400 Seiten. Die Blätter der Bücher waren aus purem Gold, gefüllt mit unverständlichem Text.

Natürlich nutzten die Erbauer dieser Gebäude Tunnel für den Transport, aber es gab auch ein Archiv mit wertvollen Informationen, die für die langfristige Aufbewahrung bestimmt waren. Es ist klar, dass heute niemand diese Räume nutzt.

1971 entdeckte eine speläologische wissenschaftliche Expedition in Peru eine Höhle, deren Eingang durch Steinblöcke versperrt war. Beim Abtransport entdeckten die Forscher eine etwa 100 m tiefe Halle, deren Boden mit Steinen mit einem besonderen Relief gepflastert war. Wieder gab es glatte Wände, an denen seltsame Inschriften zu sehen waren, die an Hieroglyphen erinnerten. Zahlreiche Tunnel verliefen von gegenüberliegenden Seiten der Halle. Einige von ihnen landeten im Meer und gingen unter Wasser bis auf den Grund.

Forscher scheinen hier eine weitere Hub-Station gefunden zu haben.

Andererseits fanden Omar Jose und Jorge Dilletayna in dem Teil des Sekundärkreislaufs, der sich von La Poma nach Kayafate (Argentinien) in der Nähe der Stadt Cacho erstreckt, hohe Radioaktivität und elektrische Ladung, Vibrationen und Mikrowellenstrahlung. Institut für Biophysik im Juni 2003. Er glaubt, dass dieses Phänomen einen technischen Ursprung hat und das Ergebnis der Arbeit einiger technischer Geräte (Maschinen) unter der Erde in einer Tiefe von mehreren Kilometern ist. Vielleicht ist es ein Untertagebergbau, an dem gerade gearbeitet wird.

Absolut erstaunliche Neuigkeiten kommen aus Chile. Im November 1972 traf auf Ersuchen der Regierung von Salvador Allende eine sowjetische Expedition mit den Bergbauexperten Nikolai Popov und Yefim Chubariny in Chile ein, um die für die Kupferproduktion benötigten alten Kupfererzminen zu erkunden und die Arbeiten wieder aufzunehmen. Spezialisten gingen in die Berge in ein vergessenes Gebiet, das 40 km von der Innenstadt von Chichuana entfernt lag.

Nachdem sie den Erdrutsch am Eingang der Mine beseitigt hatten, gingen Chubarin und Popov mehrere Dutzend Meter den Korridor entlang und entdeckten eine Öffnung, hinter der der Schacht in einem Winkel von 10 Grad nach unten führte. Es hatte einen Durchmesser von etwa einem halben Meter und eine wellige Oberfläche. Unsere Experten beschlossen, den Kurs zu untersuchen und nach 80 Metern bewegten sie sich bereits horizontal und es gab eine große Anzahl von reichen Kupferkernen. Sie erstreckten sich auf eine Entfernung von mehr als hundert Metern.

Es stellte sich heraus, dass die Adern bereits mit einer High-Tech-Methode abgebaut worden waren, es gab keine Abfälle, keine Erdrutsche und Steine. Etwas weiter sahen die Spezialisten eine Reihe von Kupferbarren, deren Form und Größe Straußeneiern ähnelten, die in Stapeln von 40 bis 50 Stück im Abstand voneinander, etwa 25 bis 30 Schritte, gestapelt waren. Dann sahen sie einen Mechanismus wie eine Schlange – einen Schredder mit einem Durchmesser von etwa einem Meter und einer Länge von 5-6 Metern. Die Schlange wurde in die Kupferader „gesogen“ und saugte die Kupferader buchstäblich aus den Tunnelwänden. Sie fanden nicht heraus, wie weit er es geschafft hatte, weil es andere kleinere ähnliche Mechanismen gab, die etwa 20 cm Durchmesser und 1,5-2 m lang waren und vor ungebetenen Besuchern funktionierten.

Erinnern wir uns nun an die chemische Zusammensetzung der UFO-Schale, die 90 % Kupfer enthält. Es ist möglich, dass unsere Experten zufällig eine Kupferlagerstätte entdeckten, die bereits von UFO-Bauern für ihren Bedarf entdeckt wurde – Reparaturen und Produktion neuer Typen von UFO-Schiffen, die eine der Stützpunkte in den Bergen Südamerikas haben. Es macht aber auch nachvollziehbar, warum sie mit ihren glatten wie polierten Wänden so große Tunnel gebaut haben.

Dies bedeutet, dass Legenden über das Vorhandensein großflächiger unterirdischer Tunnelsysteme in Südamerika unbegründet sind, und es ist möglich, dass Gold und Schmuck, die von den Eroberern mehr als hundert Jahre lang gesucht wurden, von den Inkas in unterirdischen Tunneln in den Anden versteckt wurden. deren Zentrum in der Nähe der antiken Hauptstadt Cusco liegt und sich über viele hundert Kilometer verteilt, nicht nur in Peru, sondern auch in Chile und Bolivien. Ihre Eingänge wurden auf Befehl der Frau des letzten Inka-Herrschers zugemauert. So verschränkt sich die tiefe Vergangenheit mit den Ereignissen der jüngsten Gegenwart.

Ostasien

Auch Südostasien leidet nicht unter einem Mangel an alten Tunneln. Die Eingänge zum berühmten Shambhala befinden sich in zahlreichen Höhlen in Tibet, die durch unterirdische Gänge und Tunnel verbunden sind, in denen die Eingeweihten im „Soma“-Zustand (weder tot noch lebendig) viele hunderttausend Jahre im Lotussitz sitzen . Solche Tunnel wurden für besondere Zwecke verwendet – den Erhalt des Genpools der Erde und der Grundwerte der Zivilisation. Von Eingeweihten, die Zugang zu Heiligen in einem somatischen Zustand haben, wurde oft gesagt, dass in den Tunneln sogar ungewöhnliche Transportmittel gelagert werden und die Tunnel absolut glatte Wände haben.

In der chinesischen Provinz Hunan, am Südufer des Dong-Ting-Sees, südwestlich von Wuhan City, in der Nähe einer der runden Pyramiden, haben chinesische Archäologen einen vergrabenen Gang entdeckt, der zu einem unterirdischen Labyrinth führte. Seine Steinwände waren sehr glatt und sorgfältig bearbeitet, wonach Wissenschaftler seinen natürlichen Ursprung ausschlossen. Einer von mehreren symmetrisch angeordneten Gängen führte die Archäologen in einen großen unterirdischen Gang, dessen Wände und Decke mit verschiedenen Zeichnungen bedeckt waren. Einer von ihnen zeigt eine Jagdszene, über der wir einige Wesen (Götter?) sehen können, die in moderner Kleidung in einem kreisförmigen Schiff sitzen, das einem UFO sehr ähnlich ist. Menschen mit Speeren jagen ein Tier und die Götter fliegen über sie hinweg, fliegen auf die Zielobjekte, anscheinend wie Waffen.

Das nächste Bild zeigt 10 gleichmäßig voneinander beabstandete Kugeln, die sich um das Zentrum drehen und dem Sonnensystem ähneln, wobei die dritte Kugel (Erde) und die vierte (Mars) durch eine Linie verbunden sind. Dies deutet auf eine Art Beziehung zwischen Erde und Mars hin. Wissenschaftler haben das Alter der angrenzenden Pyramide auf 45.000 Jahre bestimmt. Die Tunnel könnten schon viel früher gebaut worden sein und wurden nur von den nachfolgenden Erdbewohnern genutzt.

Vielleicht kennt jeder das Gizeh-Plateau mit den Pyramiden und Ruinen eines antiken Tempels. Aber nur wenige wissen, was unter der Erde ist. Jüngste wissenschaftliche Untersuchungen haben gezeigt, dass sich unter den Pyramiden eine große Anzahl unerforschter unterirdischer Strukturen verbirgt, und Forscher vermuten, dass sich ein Netzwerk von Dutzenden Kilometern von Tunneln in Richtung vom Roten Meer bis zum Atlantischen Ozean erstreckt. Erinnern wir uns nun an die Ergebnisse der Erforschung von Tunneln in Südamerika, die entlang des Atlantischen Ozeanbodens führen.

Der britische Forscher Andrew Collins basiert auf den Memoiren des britischen Konsuls Henry Salt im Ägypten des 19. Collins rekonstruierte Salts Weg und fand sogar einen Eingang zur U-Bahn in der Nähe der Cheops-Pyramide. Die Luft im Keller war so schlecht, dass sie die Erkundung nicht fortsetzen konnten. Laut Collins könnte dieses Höhlensystem die alten Ägypter dazu inspiriert haben, es als Reich der Toten zu betrachten.

Anton Parks schreibt ausführlich in seinen Büchern.)

Im Nahen Osten, in Syrien, in der Nähe der Stadt Aleppo, ist den Wissenschaftlern wenig bekannt, von den Einheimischen als Kerker bezeichnet. Es ist ein trockenes hügeliges Gelände, aber wenn Sie einen der Hügel erreichen, werden Sie sehr überrascht sein, dass sich oben eine riesige Höhle mit senkrechten Wänden bis zu einer Tiefe von 70 m mit einem Durchmesser von bis zu 120 m befindet könnte das erstellt werden?

Laut Einheimischen bildete sich die Grube in der fernen Antike fast sofort an einem einzigen Tag. Zunächst wurde am Boden des Abgrunds ein Loch mit einem Durchmesser von ca. 10 m angelegt, das später verfüllt wurde. Es ist auch klar, dass ein solcher Hohlraum mit senkrechten Wänden bis zu einer Tiefe von 70 m und einem Durchmesser von bis zu 120 m nicht einfach bei klarem Himmel erstellt werden konnte. Das Gesteinsvolumen aus dem Hohlraum muss größer als 1,6 Millionen Kubikmeter sein, da sich das Gesteinsvolumen beim Abbau mindestens doppelt so groß macht. Erinnern wir uns nun an die Konstruktionsprinzipien berühmter unterirdischer Räume anderswo – Medvedickaja-Kamm, Babia-Berg, unterirdische Hallen in den Anden. Sie wurden überall innerhalb eines Berges oder Hügels gebaut. Vielleicht waren sie einer der „Knoten“ der unterirdischen Tunnel.

Entlang der libanesischen Berge bei Syrien kennen wir mehrere solcher Formationen, die durch Erdbeben und Verwitterung von Gesteinen während einer Zeit entstanden sind, die vertikalen Belastungen nicht standhalten konnte.

Wir kennen den möglichen Standort eines Netzes von Tunneln auf der ganzen Welt, sie sind teils unter Wasser, teils an Land, manchmal zerstört, oft von UFOs für den verdeckten Transport genutzt. Es ist schwer vorstellbar, wie die Schwimmweste des Seemanns Belovsky aus dem Vorort Aden, dessen Besitzer offenbar von Haien, von denen es viele gibt, zerfressen starb, sonst in den Bottom Lake gelangen könnte. Dann wanderte sie durch ein Netz von unterirdischen Tunneln, die mit Wasser gefüllt waren, und zog nach Norden.

Möglicherweise führen von diesem Punkt auf der Arabischen Halbinsel Tunnel durch Syrien zum Kaspischen Meer, wo sie sich mit Tunneln aus Krasnodar, Rostov und anderen Zweigen in der Region Woronesch weiter zum Seegrund verbinden und dann mit dem Tunnel von der Tatra in die Wolga-Region. .

Das Alter der Tunnel scheint zu variieren: von mehr als 30 Millionen Jahren, die durch Katastrophen auf der Erde (Krim, Syrien usw geeignet für den Einsatz auf UFO-Schiffen. Diese Tunnel wurden wahrscheinlich in den frühen Stadien der menschlichen Besiedlung der Erde in Verbindung mit Zeichnungen an den Wänden der Tunnel geschaffen, die Götter und gewöhnliche Menschen zusammen darstellen. (Was in den Anden gefunden wurde.)

Es waren vielleicht keine außerirdischen Besucher, sondern einige der vier alten Hochkulturen, die von den Inkas erwähnt wurden, die fortschrittliche Technologie beherrschten, um solche technischen Strukturen zu schaffen, die sich über große Entfernungen erstreckten. Außerirdische würden im Falle einer Naturkatastrophe nicht unangemessen unterirdische Tunnel anlegen, wenn sie mit ihren Schiffen sicher davonfliegen und das Geschehen auf der Erde aus der Ferne beobachten könnten.

Versuchen wir nun, basierend auf den bisher bekannten Materialien und antiken Quellen, eine Karte der Tunnel zu erstellen, die die Kontinente verbinden.

Natürlich ist dieses Diagramm eher indikativ, da es keine genauen Informationen gibt und mögliche Tunnel in Afrika, Indien, Australien und den meisten Teilen Russlands und Japans diesbezüglich bisher wenig untersucht wurden. Dieses System gibt eine Vorstellung vom Umfang der Werke alter Zivilisationen. Warum war der Bau notwendig?

Wir wissen, dass alle 200 Millionen Jahre eine globale Katastrophe auf dem Planeten stattfindet, bei der bis zu 80 % der Wildtiere und aller wachsenden Pflanzen ausgestorben sind. Die letzte Katastrophe ereignete sich am Ende des Eozäns, vor nur 30 Millionen Jahren, durch den Fall eines großen Asteroiden. Kleinere Störungen des Lebens auf der Erde durch den Einschlag kleiner Asteroiden werden von Erdbeben, Tsunamis, Vulkanausbrüchen und Überschwemmungen vor 100, 41 und 21 Tausend Jahren begleitet.

Es ist möglich, dass antike Zivilisationen sich dieser Zyklen bewusst waren und die Folgen dieser Katastrophen verhindern wollten und deshalb ein Netz von Tunneln und unterirdischen Strukturen auf der ganzen Welt errichteten, in denen sich die Menschen vor dem, was auf der Erdoberfläche passierte, verstecken würden.

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