Wissenschaftler haben endlich eine NEUE Art entdeckt, schneller als Licht zu reisen

Wissenschaftler haben endlich eine NEUE Art entdeckt, schneller als Licht zu reisen: Wenn Sie eine lange Strecke zurücklegen möchten, sagen wir von einem Kontinent zum anderen, buchen Sie einen  Flug  und erwarten, einige Stunden in der Luft zu verbringen . Wenn es um die Raumfahrt geht, müssen Sie jedoch schneller reisen, da alle Sehenswürdigkeiten so weit entfernt sind!

Weltraumforscher haben schon immer nach einer Möglichkeit gesucht, schneller als das Licht zu reisen, um schneller in den Weltraum zu gelangen! Grundsätzlich haben alle entdeckten Methoden erhebliche Nachteile, aber Wissenschaftler haben einen neuen Weg gefunden! Wie funktioniert es? Was sind die Anforderungen? Wie schnell können Sie damit reisen? Begleiten Sie uns, wenn wir Ihnen eine neue Möglichkeit bieten, schneller als Licht zu reisen!

Licht ist faszinierend und sehr wichtig, denn ohne Licht wäre es schwierig, dieses Video anzusehen. Dank der Sonne und anderer künstlicher Lichtquellen, die sich der Mensch ausgedacht hat, können wir gehen, ohne unerwartet auf Gegenstände zu stoßen.

Sie haben jedoch wahrscheinlich schon gehört, dass Licht reist und schnell reist. Aber wie schnell ist Licht? Interessanterweise ist die genaue Lichtgeschwindigkeit bekannt und die Grundlage für die meisten anderen Messungen

Die Lichtgeschwindigkeit, die durch ein Vakuum reist, beträgt genau 299.792.458 Meter oder 983.571.056 Fuß pro Sekunde. Das bedeutet, dass Licht in nur einer Sekunde etwa 186.282 Meilen zurücklegt! Licht ist so schnell, dass, wenn Sie eine Glühbirne in einem dunklen Raum einschalten, das Licht fast sofort überall einfällt, und Sie werden nicht bemerken, dass sich das Licht ausbreitet.

Eine weitere Maßeinheit für Licht ist das Lichtjahr, also die Entfernung, die Licht in einem Jahr zurücklegen kann. Dieser Wert beträgt etwa 6 Billionen Meilen oder 10 Billionen km. Auf diese Weise messen Astronomen und Physiker immense Entfernungen in unserem  Universum .

Wie bereits erwähnt, ist das Universum so riesig, dass das Licht viele Jahre brauchen kann, um von einem Teil zum anderen zu reisen!  Zur Veranschaulichung: Licht wandert in etwa 1 Sekunde vom  Mond zu unseren Augen, was bedeutet, dass der Mond etwa eine Lichtsekunde entfernt ist.

Sonnenlicht braucht jedoch länger und benötigt etwa 8 Minuten, um unsere Augen zu erreichen, was bedeutet, dass die Sonne etwa acht Lichtminuten entfernt ist. Licht von Alpha Centauri, dem uns am nächsten gelegenen Sternensystem, benötigt ungefähr 4,3 Jahre, um hierher zu gelangen, also ist Alpha Centauri 4,3 Lichtjahre entfernt!

Andere Sterne und Objekte außerhalb unseres Sonnensystems liegen zwischen einigen Lichtjahren und einigen Milliarden Lichtjahren entfernt! Deshalb ist alles, was Astronomen im fernen Universum „sehen“, buchstäblich Geschichte!

Wenn sie weit entfernte Objekte untersuchen, sehen sie Licht, das die Objekte so zeigt, wie sie zu der  Zeit existierten, als  das Licht sie verließ! Während es viele faszinierende Dinge gibt, die man mit Licht machen kann, haben Wissenschaftler versucht, einen Weg zu finden, mit Lichtgeschwindigkeit zu reisen.

Das ist interessant, da der Mensch endlich zu einer interplanetaren Spezies werden wird! Zum Beispiel  will der CEO des SpaceX –  Milliardärs  Elon Musk  eine Siedlung auf dem Mars gründen, aber seine Entdecker müssen mindestens fünf Monate durch den Weltraum reisen, bevor sie auf dem  Roten Planeten landen !

Dies kann sogar fast ein Jahr dauern, je nachdem, wie nahe die beiden Planeten sind! Und das mit all den Gefahren, die es mit sich bringt, bevor es auf dem Roten Planeten landet! Mit Lichtgeschwindigkeit können sie die lange Reise jedoch in weniger als vier Minuten zurücklegen!

Forscher haben viele verschiedene Methoden ausprobiert, um eine Fahrt mit sehr hoher Geschwindigkeit zu erreichen. Bis jedoch ein Wissenschaftler die neue  Entdeckung bekannt gab, die  wir Ihnen in diesem Video vorstellen werden, gab es immer ein Problem, das alle anderen Methoden nicht lösen konnten!

Selbst ein Prozent der Lichtgeschwindigkeit zu erreichen, was immer noch ausreichend schnell ist, da es Sie in etwas mehr als einer Sekunde von Los Angeles nach New York bringen kann, ist sehr schwierig! Das Problem, mit einem Wort, ist Energie! Jedes sich bewegende Objekt hat aufgrund seiner Bewegung Energie, und Physiker nennen dies kinetische Energie.

Um schneller zu werden, müssen Sie die kinetische Energie erhöhen. Das Problem ist, dass es viel kinetische Energie braucht, um die Geschwindigkeit zu erhöhen! Um etwas doppelt so schnell zu machen, braucht man viermal so viel Energie. Etwas dreimal so schnell zu machen, erfordert neunmal so viel Energie und so weiter.

Zum Beispiel würde es 200 Billionen Joule kosten, einen Teenager, der 110 Pfund wiegt, auf 1 Prozent der Lichtgeschwindigkeit zu bringen! Das ist ungefähr die gleiche Energiemenge, die 2 Millionen Menschen in den USA an einem Tag verbrauchen!

Nehmen Sie zum Beispiel den EmDrive, der als die  Technologie angepriesen wurde  , die uns sehr schnell in die entferntesten Teile des Universums bringen würde. Diese Erfindung, die sogar patentiert wurde, funktioniert theoretisch, indem sie Mikrowellen in einer geformten Kammer einfängt, wo ihr Aufprall Schub erzeugt.

Die Kammer ist geschlossen, d.h. von außen scheint sie sich einfach zu bewegen, ohne Kraftstoffzufuhr oder Schubabgabe! Der EmDrive stützt sich auf  Newtons zweites Gesetz, in dem Kraft als Änderungsrate des Impulses definiert ist.

Daher hat eine elektromagnetische oder EM-Welle, die sich mit Lichtgeschwindigkeit bewegt, einen bestimmten Impuls, der auf einen Reflektor übertragen wird, was zu einer winzigen Kraft führt. Diese angesammelte winzige Kraft in großer Menge ermöglicht den EmDrive, was einfach klingt, aber auch unser Verständnis von Physik im Wesentlichen auf den Kopf stellt!

Es geht keine Energie ein oder aus, was uns Fragen aufwirft wie: Wie werden die Wellen initialisiert, wie bewegen sie sich weiter und woher kommt ihr Impuls? Ohne einen erklärbaren Schub gibt es keinen spontanen, erzeugten Schwung, weshalb viele Wissenschaftler den EmDrive nicht einmal ernst nehmen.

Wenn der EmDrive funktioniert, macht er vieles von dem, was Physiker über das Universum wissen, ungültig! Der EmDrive wurde sogar von Physikern der Technischen Universität Dresden auf die Probe gestellt, die zeigten, dass die vielversprechenden Ergebnisse der  NASA  und der Chinesen, die den Schub zeigten, allesamt falsch positive Ergebnisse waren, die von äußeren Kräften erklärt wurden!

Der Warp-Antrieb ist jedoch vielversprechend, wie Dr. Erik Lentz, ein Physiker mit über zehnjähriger Erfahrung in praktischen Anwendungen, zeigt. Lentz war nicht einmal der Erste, der daran arbeitete, den Warp-Antrieb Wirklichkeit werden zu lassen, und nicht nur Sci-Fi.

Der erste Versuch war der mexikanische Mathematiker Miguel Alcubierre. 1994 wurde sein Vorschlag zum Beginn der offiziellen Literatur über Warpantriebe. Leider erfordert der „Alcubierre Warp Drive“, wie er bekannt geworden ist, eine erstaunliche Menge an Energie, zusammen mit der gefürchteten exotischen Materie als Co-Zutat.

Dieses hochradioaktive Zeug ist nur theoretisch und wurde von Forschern in der Natur nicht beobachtet, geschweige denn geschaffen. Seitdem wurde eine Handvoll Variationen vorgeschlagen, darunter eine Aktualisierung des physischen Designs des Alcubierre Drive aus dem Jahr 2010, die vom ehemaligen NASA-Ingenieur Dr. Harold G. „Sonny“ White erstellt wurde.

Sein Update reduzierte den Energiebedarf auf eine weniger erschreckende Zahl, obwohl es immer noch nicht praktikabel war, da die Lösung auch noch exotische Materie benötigte, wenn auch deutlich weniger als die Alcubierre-Lösung. Eine andere Gruppe von Forschern aus der Schweiz, bekannt als Applied Physics, APL, legte ihr eigenes Konzept vor.

Interessanterweise benötigte ihr Antrieb kein exotisches Material, um seine Warp-Blase zu erzeugen. Ihr Modell konnte jedoch die Lichtgeschwindigkeit, den heiligen Gral der Raumfahrt, nicht überschreiten. Um zu erklären, wie sich sein Konzept von den bereits vorgeschlagenen unterscheidet, weist Lentz zunächst auf die physische Struktur des klassischen Alcubierre-Antriebs hin, auf dem fast alle anderen Lösungen mehr oder weniger basieren.

Er sagte, die Alcubierre-Lösung biete ein intuitives Bild davon, was ein Warp-Antrieb tun würde, das heißt, den Raum unmittelbar vor der zentralen Region, in der sich das Schiff oder der Transport befindet, zusammenzuziehen und den Raum unmittelbar dahinter zu erweitern.

Dies zeigt den Warp-Antrieb als eine Krümmungswelle, auf der ein Schiff zu seinem Ziel fahren wird! Obwohl es der Eckpfeiler der Warp-Reise ist, argumentiert Lentz, dass es nicht einmal das wesentliche Merkmal ist. Stattdessen, so sagt er, habe eine vom Physiker Jose Natario im Jahr 2002 vorgeschlagene Lösung gezeigt, dass die Expansion und Kontraktion nicht notwendig seien, um das Schiff vorwärts zu transportieren.

Diese Arbeit veranlasste ihn zu überdenken, wie eine Kette nur aus traditioneller Materie und NICHT aus exotischer Materie hergestellt werden könnte. Natario konnte beweisen, dass die Erweiterung überall trivial oder null sein und trotzdem die gleiche Aufgabe des Transports eines Schiffes erfüllen kann!

Dies ist ein bedeutender Durchbruch, denn es bedeutet, dass keine exotische Materie mehr benötigt wird, die den Raum vor und hinter dem theoretischen Passagier in fast allen theoretischen Warp-Antriebslösungen verzerrt.

Und indem er auf Natarios Theorie aufbaute, schuf Lentz seine eigene Variante, von der er glaubt, dass sie noch praktikabler ist, weil sie in der konventionellen Physik verwurzelt ist. Abgesehen von diesem wesentlichen Materialunterschied wies Lentz darauf hin, dass sich seine Lösung von Alcubierre und den meisten anderen geometrisch unterscheidet, da die Energie um die Warp-Blase herum platziert wird.

Bei der Alcubierre-Lösung sind Energiedichte und Krümmungen maximal getrennt, wobei die Energie auf einen kleinen Torus zwischen den Bereichen hoher Kontraktion und Expansion beschränkt ist. Die Krümmungen und Quellen in Lentz‘ Vorschlag sind stattdessen stark korreliert, wobei sich die Bereiche hoher Energiedichte und hoher Expansion und Kontraktion fast genau überlappen.

Es sind diese geometrischen Unterschiede zwischen seinem Konzept und den traditionellen Konzepten, die den Vorschlag von Lentz zu einer möglicherweise praktikableren Warp-Lösung machen als die zuvor vorgeschlagenen. Natürlich ist Lentz‘ Warp Drive immer noch völlig theoretisch.

Er sieht jedoch ein paar Schritte, die sofort unternommen werden können, um zu versuchen, seine Version der Realität näher zu bringen, was wie alle früheren Antriebstheorien die Reduzierung des Energiebedarfs beinhaltet. Wohin will Lentz seinen Warpantrieb von hier aus führen? Er sagte, das nächste Ziel sei es, mit einem modernen Spaltreaktor eine Warp-Blase herzustellen, die sich mit 1 Prozent der Lichtgeschwindigkeit bewegen kann.

Der Physiker sagte, er würde erwägen, seinen Warp-Antrieb zu patentieren, aber er machte deutlich, dass seine Arbeit nur ein Teil einer größeren, schnell wachsenden Arbeit auf diesem Gebiet ist und dass die jüngste Zunahme neuer Warp-Antriebskonzepte seit Alcubierres Vorschlag von 1994 diese liefert auf seinem Gebiet hoffen, dass eine echte, testbare Version näher sein könnte, als wir denken!

Lentz sagte, es sei spannend zu sehen, wie viele Fortschritte in letzter Zeit auf dem Gebiet des Warpantriebs gemacht wurden. Er glaubt, dass noch viele weitere Fortschritte gemacht werden können und freut sich darauf zu sehen, was die nächsten Jahre bringen werden! Lass uns im Kommentarbereich unten hören, was du von der Reisegeschwindigkeit des Lichts hältst!