Kritischer Mangel an Kerosin, der europäische Flugmarkt hat noch einen Vorrat für 6 Wochen.
Die Preise für Flugzeugtreibstoff sind in Europa um 70 % gestiegen, seit Israel und die USA ihren Krieg gegen den Iran begonnen haben.
Der europäische Markt steht vor einer akuten Kerosinknappheit; die Vorräte reichen nur noch für sechs Wochen. Der Krieg im Iran droht dem Kontinent eine schwere Luftfahrtkrise zu bescheren. Seit Kriegsausbruch sind die Preise für Flugzeugtreibstoff um 70 Prozent gestiegen und gefährden damit die finanzielle Stabilität europäischer Fluggesellschaften.
Die Internationale Energieagentur (IEA) warnt, dass diese Verknappung bald zu flächendeckenden Flugausfällen in ganz Europa führen könnte. Um dem sinkenden Angebot entgegenzuwirken, entwickelt die EU Berichten zufolge einen Notfallplan zur Maximierung der Raffinerieproduktion und zur Stabilisierung der Kraftstoffverteilung.
Fatih Birol, der Direktor der IEA, erklärte, diese Störungen seien eine direkte Folge der andauernden Blockade in der Straße von Hormus. Er betonte die Ernsthaftigkeit der Lage und warnte: „Je länger die Blockade andauert, desto schlimmer wird es für das weltweite Wirtschaftswachstum und die Inflation sein.“
Laut Berliner Zeitung wird erwartet, dass sich die Krise von logistischen Warnungen zu direkten Auswirkungen auf Reisende verlagern wird . Birol sagte der Nachrichtenagentur AP: „Wir werden bald hören, dass Flüge von Stadt A nach Stadt B aufgrund von Kerosinmangel gestrichen werden.“
Er bezeichnete dies als die schwerste Energiekrise seiner Karriere und sagte weltweit steigende Benzin-, Gas- und Strompreise voraus. Er merkte an, dass die Hauptleidtragenden ärmere Länder in Asien, Afrika und Lateinamerika sein würden – jene Staaten, „deren Stimmen am wenigsten Gehör finden“. Bevor die Krise Europa und Amerika erreiche, nannte er insbesondere Länder wie Japan, Südkorea, Indien, China, Pakistan und Bangladesch als besonders gefährdet.
Die Branche spürt die Folgen dieser steigenden Kosten bereits deutlich. Lufthansa hat angekündigt, mit sofortiger Wirkung das Flugangebot ihrer Regionaltochter Cityline einzustellen und ab Samstag 27 ältere Flugzeuge außer Dienst zu stellen.
Finanzchef Till Streichert erklärte, die aktuelle Krise zwinge die Fluggesellschaft, die bereits laufenden Restrukturierungspläne zu beschleunigen. Laut Berliner Zeitung nannte die Airline die stark gestiegenen Kerosinpreise und die jüngsten Streiks als Hauptgründe für diese drastischen Maßnahmen.
Obwohl nur 10 Prozent des europäischen Erdöls durch die Straße von Hormus transportiert werden, stammen 50 Prozent des Kerosins aus dieser Region, wodurch Fluggesellschaften besonders gefährdet sind. Andere Experten gehen sogar von noch höheren Zahlen aus. Die Internationale Energieagentur (IEA) gibt an, dass der Persische Golf normalerweise für rund 75 Prozent der europäischen Netto-Kerosinimporte verantwortlich ist.
Die Flughafenbetreiber fordern die EU bereits auf, Notfallmaßnahmen zu ergreifen, darunter eine Aussetzung der Luftverkehrssteuern, um die finanzielle Belastung der Fluggesellschaften zu verringern.
