Michelin und GM hatten im Jahr 2019 eine neuartige Radtechnologie vorgestellt – Uptis (Unique Puncture-proof Tire System). Die Airless-Reifen befinden sich derzeit in der Vorstufe, könnten aber bis 2024 auf den Markt kommen.
Der Vizepräsident von General Motors sagte , das Unternehmen sei gespannt, was Uptis alles leisten kann. Er sagte auch, dass die Zusammenarbeit mit Michelin spannend sei.
Die derzeit verwendeten Gummireifen sind anfällig für Gefahren wie Luftblasen, aber die Airless-Reifen werden solche Probleme beseitigen. Sie sind auch wartungsarm, da die Leute sie nicht auf Einstiche und Druck überprüfen müssen.
Ein weiterer großer Vorteil dieser Hochtechnologie ist, dass weniger Reifen verschwendet werden. Außerdem sinkt die Menge an Rohmaterial, die zur Herstellung von Gummireifen verwendet wird, zusammen mit der Energie, die zum Bau dieser Reifen erforderlich ist. Es wird im Hinblick auf die Nachhaltigkeit von Vorteil sein , glauben die Macher.
Uptis-Reifen sind auch haltbarer, da sie nicht so leicht beschädigt werden. Im Gegensatz zu Gummireifen, die durch Luftüberschuss oder -mangel beschädigt werden, haben diese Airless-Reifen keine derartigen Probleme.
Der CEO von Michelin, Menegaux, sagte, dass Uptis den Traum des Unternehmens unterstützt, Mobilität nachhaltig zu gestalten. Ihm zufolge kann das Unternehmen in Zusammenarbeit mit GM die Zukunft jetzt erobern.
Der VISION Concept Tire von Michelin ist eine 4-Säulen-Strategie, um Forschung und Entwicklung durchzuführen und Nachhaltigkeit in die Mobilität zu bringen. Uptis ist der erste Schritt in diese Richtung.
Die Absicht , mit der GM arbeitet , ist die Airless – Reifen im Personenverkehr einzuführen Fahrzeuge von 2024. Allerdings sind die Details über Uptis sind noch nicht gewesen. Keines der Unternehmen will Details zu dieser Radtechnologie preisgeben.
Es ist nicht klar, aus welchem Material diese Reifen hergestellt werden. Es ist auch nicht bekannt, wie sie funktionieren werden. Ein merklicher Unterschied wurde auch nicht erwähnt.
Michelin sagte in seinen FAQs, dass Uptis ein gemeinsames Konzept wie das seiner Tweel-Technologie habe. Letzteres ist eine Reifen-Rad-Einheit, bei der „Speichen“ das Gewicht tragen sollen und eine äußere Felge vorhanden ist.
General Motors hatte erwartet, Ende 2019 mit dem Testen der Airless-Reifen an den Chevrolet Bolt EVs zu beginnen, aber es gibt keine weiteren Entwicklungen in diesem Bereich.
