Bundesbehörden geben zu, dass sie Chemikalien in den Himmel sprühen, um das Wetter zu verändern.
Sie sprühen sogar Batteriesäure in den Himmel, angeblich im Namen des „Klimawandels“!
17. März 2025
Mehrere Bundesbehörden haben gerade zugegeben, dass Flugzeuge Chemikalien in den Himmel sprühen, die das Wetter verändern.
Das brisante Eingeständnis wurde in einem neuen Bericht der Federal Aviation Administration (FAA), der National Aeronautics and Space Administration (NASA) und der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) enthüllt.
Die Behörden bezeichnen die in der Atmosphäre verbliebenen Partikel als „Kondensstreifen“.
Der neu veröffentlichte Bericht mit dem Titel „ Contrails Research Roadmap 2025 “ legt Pläne für ein „routinemäßiges, systemweites Kondensstreifenmanagement“ bis 2050 vor.
Während die Regierung von „Kondensstreifen“ spricht, beschreibt der Bericht im Grunde dasselbe, was die Menschen schon seit Jahren als „Chemtrails“ bezeichnen.
Der Bericht erklärt, dass Jets Substanzen versprühen, die am Himmel verweilen, das Wetter verändern und die Temperatur auf der Erde beeinflussen.
Obwohl aus dem Bericht nicht hervorgeht, ob es sich um eine absichtliche Vorgehensweise handelt oder nicht, geben die Bundesbehörden zu, dass eine weitverbreitete Manipulation der Atmosphäre stattfindet.
Dem Regierungsdokument zufolge gibt es zwei Arten von anhaltenden Kondensstreifen, die Stunden bis Tage andauern können und erhebliche Auswirkungen auf die Atmosphäre haben.
Der Bericht beschreibt detailliert „anhaltende, sich nicht ausbreitende Kondensstreifen“, die „stunden- bis tagelang sichtbar bleiben und ihre linienförmigen Merkmale behalten können“.
Das Dokument erklärt, dass sie „in eisübersättigten Regionen der Atmosphäre entstehen und wahrscheinlich größere Auswirkungen haben als kurzlebige Kondensstreifen.“
Die Agenturen geben sogar zu, dass sie „vom Boden und von Satelliten aus leicht als Folge von Flugaktivitäten entstanden identifiziert werden können“.
Der andere Typ, der in dem Bericht erläutert wird, sind „anhaltend sich ausbreitende Kondensstreifen-Zirren“, die „sich in eisübersättigten Regionen der Atmosphäre bilden und Stunden bis Tage überdauern können“.
In dem Dokument wird erklärt, dass sie „durch ihre Tendenz gekennzeichnet sind, sich auszubreiten und schließlich Gebiete zu bedecken, die sich über mehrere hundert Kilometer erstrecken können.“
Aufgrund ihrer langen Lebensdauer und ihres enormen Verbreitungsgebiets dürften sie „die größten Auswirkungen auf die Atmosphäre haben“.
Die Regierung erklärt offen, dass „Kondensstreifen-Zirruswolken schwer von natürlich vorkommenden Zirruswolken zu unterscheiden sein können“.
Dies bedeutet, dass der Himmel über uns in einem Ausmaß künstlich verändert wird, das sich nur wenige vorstellen können.
Der Bericht gibt zu, dass es schwierig ist, noch zu sagen, was natürlich ist.
Dem Bericht zufolge haben diese hartnäckigen Kondensstreifen einen „signifikanten Einfluss auf die globale Erwärmung“.
Tatsächlich ist ihr Beitrag zur Erwärmung des Planeten vergleichbar mit den gesamten CO2-Emissionen der Luftfahrt seit Beginn des Jet-Zeitalters.
Die Agenturen bestätigen, dass Kondensstreifen-Zirruswolken eine sogenannte „effektive Strahlungsantriebskraft“ ausüben.
Dies bedeutet, dass die Kondensstreifen Wärme in der Atmosphäre einschließen.
Der Bericht zeigt, dass die anhaltenden Kondensstreifen weltweit insgesamt zu einer Erwärmung führen.
An anderer Stelle im Bericht wird enthüllt, dass diese Kondensstreifen aus den Triebwerksabgasen moderner Jets entstehen, zu denen Partikel wie Ruß, Schwefeloxide, Stickoxide und sogar Altöl gehören.
Diese Emissionen erzeugen Eispartikel, die diese künstlichen Wolken bilden und erhalten.
Die Regierungsbehörden geben außerdem offen zu, dass sie planen, diese Aktivitäten bis 2050 auszuweiten und zu verwalten.
Diese Aufgabe werde „nachhaltige Investitionen in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten erfordern“, heißt es im FAA-Dokument.
