Die Philippinen antworteten am Donnerstag, den 25. November, der chinesischen Regierung, dass sie ihr Marineschiff nicht aus der umstrittenen Untiefe im Südchinesischen Meer entfernen würden.
Das Marineschiff Sierra Madre von BRP sei seit 1999 im Second Thomas Shoal am Boden, sagte Verteidigungsminister Delfin Lorenzana, berichtete Associated Press .
Er sagte, die Philippinen seien nicht verpflichtet, das Marineschiff aus der Untiefe zu ziehen, wie Peking einen Tag zuvor behauptete, es sei nur für „humanitäre“ Zwecke für das südostasiatische Land geöffnet worden.
„Wenn es ein Engagement gegeben hätte, wäre es schon vor langer Zeit entfernt worden“, sagte Lorenzana.
„Wir können dort tun, was immer wir wollen, und sie sind es, die tatsächlich das Haus betreten“, fügte er hinzu und verwies auf die Blockade der chinesischen Küstenwache vom 16. November gegen philippinische Schiffe, die ihre Truppen mit Nahrungsmitteln belieferten.
Der Verteidigungsminister stellte fest, dass die chinesische Regierung keine Rechtsgrundlage für ihre territorialen Ansprüche auf die Untiefe habe.
Im Gegenteil, der Zweite Thomas Shoal sei durch das UN-Seerechtsübereinkommen von 1982 als Teil einer ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen anerkannt worden, bemerkte Lorenzana. Ein Abkommen, das China damals selbst akzeptierte.
„Wenn es ein Engagement gegeben hätte, wäre es schon vor langer Zeit entfernt worden“, sagte Lorenzana.
„Wir können dort tun, was immer wir wollen, und sie sind es, die tatsächlich das Haus betreten“, fügte er hinzu und verwies auf die Blockade der chinesischen Küstenwache vom 16. November gegen philippinische Schiffe, die ihre Truppen mit Nahrungsmitteln belieferten.
Der Verteidigungsminister stellte fest, dass die chinesische Regierung keine Rechtsgrundlage für ihre territorialen Ansprüche auf die Untiefe habe.
Im Gegenteil, der Zweite Thomas Shoal sei durch das UN-Seerechtsübereinkommen von 1982 als Teil einer ausschließlichen Wirtschaftszone der Philippinen anerkannt worden, bemerkte Lorenzana. Ein Abkommen, das China damals selbst akzeptierte.
Peking stützt sich auf historische Seeaufzeichnungen der sogenannten „Neun-Strich-Linie“ aus dynastischen Zeiten, um für ihre territoriale Reichweite zu argumentieren.
Die neun Striche überlappen die ausschließlichen Wirtschaftszonen mehrerer Länder, die das Ständige Schiedsgericht in Den Haag im Jahr 2016 entschieden , ungültig Beweise für historische Rechte waren und maritimen von Peking bereitgestellt Ansprüchen.
