Die Beziehung zwischen Tesla und Marconi ist faszinierend! Während Tesla in den letzten zehn Jahren zu einer beliebten Figur für revisionistische Wissenschaftler geworden ist, ist Marconi immer noch weitgehend unbekannt und wird als Usurpator von Teslas Erfindungen angesehen.
Dennoch war Guglielmo Marconi (1874-1937) ein brillanter Wissenschaftler und tatsächlich Teslas enger Freund.
Im Gegensatz zu Tesla war Marconi ein guter Geschäftsmann, sozial versiert und in der Lage, ein beträchtliches Finanz- und Produktionsimperium zu führen. Als Marconi angeblich 1937 starb (als er noch ein relativ junger und gesunder Mann war), war er Multimillionär, lebte auf einer Luxusyacht und war zu dieser Zeit wahrscheinlich der sachkundigste Mann der Welt in der praktischen Anwendung der Tesla-Technologie.
In den esoterischen Schriften der lateinischen Länder hat Marconi einen fast legendären Status erlangt, ähnlich wie kürzlich Tesla in den Vereinigten Staaten. Aber die meisten Tesla-Studenten wissen nicht, dass Marconi eine geheime Hightech-Stadt im abgelegenen südlichen Dschungel Venezuelas gegründet haben soll. Der große italienische Wissenschaftler Guglielmo Marconi war ein ehemaliger Schüler von Tesla.
Marconi studierte bei Tesla Funkübertragungstheorie und machte 1895 seine erste Funkübertragung. Marconi war fasziniert von der Kraftübertragung und erhielt 1896 ein britisches Patent und sendete ein Signal neun Meilen über den Bristolkanal. 1899 richtete er erfolgreich eine drahtlose Station ein, um mit einer französischen Station 31 Meilen über den Ärmelkanal zu kommunizieren.
Es wurde angenommen, dass die Krümmung der Erdoberfläche die Funkübertragung auf höchstens 200 Meilen begrenzen würde. Als Marconi am 11. Dezember 1901 ein Signal von Poldhu, Cornwall, in das 2000 Meilen entfernte St. John’s Neufundland sendete, erregte er eine große Sensation. Dafür ersetzte Marconi den Drahtempfänger durch einen Kohärer, ein mit Eisenspänen gefülltes Glasrohr, das Radiowellen leiten konnte.
Damals gab es keine wissenschaftliche Erklärung für dieses Phänomen der Fernübertragung, und es wurde postuliert, dass es in der oberen Atmosphäre, der Ionosphäre, eine Schicht gibt, die elektromagnetische Wellen zurückreflektiert.
MARCONI DER GEHEIMNISVOLLE
Marconi war der Sohn eines wohlhabenden italienischen Landbesitzers und einer irischen Mutter. Als seine erste Übertragung im Jahr 1895 die italienischen Behörden nicht interessiert hatte, war er nach Großbritannien gegangen. Die Marconi Wireless Telegraph Company wurde 1896 in London gegründet und Marconi verdiente Millionen mit seinen Erfindungen.
Sowohl Marconi als auch Tesla wird die Erfindung des Radios zugeschrieben. Marconis historische Funkübertragung verwendete einen Heinrich-Hertz-Funkenfänger, eine Popov-Antenne und einen Edouard-Bramely-Kohärer für sein einfaches Gerät, das später zum modernen Radio werden sollte.
Marconi erhielt 1909 den Nobelpreis für Physik zusammen mit Karl Ferdinand Braun, der wichtige Modifikationen vornahm, die die Reichweite der ersten Marconi-Sender erheblich erhöhten.
Wie Tesla war Marconi in seinen späteren Jahren ein mysteriöser Mann und war dafür bekannt, an Bord seiner Yacht Electra exotische Experimente durchzuführen, darunter einige in Antigravitation.
Marconis Jacht war ein schwimmendes Superlabor, von dem aus er 1930 Signale in den Weltraum sendete und Lichter in Australien entzündete. Er tat dies mit Hilfe eines italienischen Physikers namens Landini, indem er Wellenzugsignale durch die Erde schickte, ähnlich wie Tesla es getan hatte in Colorado Springs.
Im Juni 1936 demonstrierte Marconi dem italienischen faschistischen Diktator Benito Mussolini eine Wellenkanone, die als Verteidigungswaffe eingesetzt werden konnte. In den 1930er Jahren wurden solche Geräte als Todesstrahlen populär, wie in einem gleichnamigen Film von Boris Karloff. Marconi demonstrierte den Strahl eines Nachmittags auf einer stark befahrenen Autobahn nördlich von Mailand.
Mussolini hatte seine Frau Rachele gebeten, ebenfalls um genau 15:30 Uhr auf der Autobahn zu sein. Marconis Gerät verursachte eine halbe Stunde lang Fehlfunktionen der elektrischen Systeme in allen Autos, einschließlich Racheles, während ihr Chauffeur und andere Autofahrer ihre Kraftstoffpumpen und Zündkerzen überprüften. Um 3:35 konnten alle Autos wieder starten. Rachele Mussolini veröffentlichte diesen Bericht später in ihrer Autobiographie.
Mussolini war sehr zufrieden mit Marconis Erfindung. Es wird jedoch gesagt, dass Papst Pius XI. Von den lähmenden Strahlen erfuhr und Schritte unternahm, um Mussolini dazu zu bringen, Marconis Forschungen zu stoppen.
Laut Marconis Anhängern brachte Marconi dann, nachdem er seinen eigenen Tod vorgetäuscht hatte, seine Yacht 1937 nach Südamerika.
GEHEIME STADT IN SÜDAMERIKA
Mehrere europäische Wissenschaftler sollen Marconi gefolgt sein, darunter auch Landini. 1937 warnte der rätselhafte italienische Physiker und Alchemist Fulcanelli europäische Physiker vor den großen Gefahren von Atomwaffen und verschwand einige Jahre später auf mysteriöse Weise. Er soll sich Marconis geheimer Gruppe in Südamerika angeschlossen haben.
98 Wissenschaftler sollen nach Südamerika gegangen sein, wo sie in einem erloschenen Vulkankrater im südlichen Dschungel Venezuelas eine Stadt gebaut haben.
In ihrer geheimen Stadt, finanziert durch den großen Reichtum, den sie im Laufe ihres Lebens geschaffen hatten, setzten sie Marconis Arbeit über Sonnenenergie, kosmische Energie und Antigravitation fort. Sie arbeiteten heimlich und getrennt von den Nationen der Welt, bauten Motoren mit freier Energie und schließlich scheibenförmige Flugzeuge mit einer Art gyroskopischer Antigravitation.
Die Gemeinschaft soll sich dem universellen Frieden und dem Gemeinwohl der ganzen Menschheit verschrieben haben. In dem Glauben, der Rest der Welt sei unter der Kontrolle von Energiekonzernen, multinationalen Bankern und dem militärisch-industriellen Komplex, so die Geschichte, blieben sie vom Rest der Welt isoliert und arbeiteten subversiv daran, Frieden und eine saubere, ökologische Technologie zu fördern Auf der Welt.
Wir haben Informationen über diese erstaunliche High-Tech-Stadt aus einer Reihe von Quellen. In Südamerika ist die Geschichte ein gemeinsames Thema bei bestimmten metaphysischen Gruppen. Der französische Schriftsteller Robert Charroux sagt in seinem Buch The Mysteries of the Andes (1974, 1977, Avon Books), die Ciudad Subterranea de los Andes wird von Caracas bis Santiago unter vier Augen besprochen.
Charroux erzählt weiter die Geschichte von Marconi und seiner geheimen Stadt sowie die Geschichte eines mexikanischen Journalisten namens Mario Rojas Avendaro, der die Ciudad Subterranea de los Andes (unterirdische Stadt der Anden) untersuchte und zu dem Schluss kam, dass es sich um eine wahre Geschichte handelte.
Avendaro wurde von einem Mann namens Nacisso Genovese kontaktiert, der ein Schüler von Marconi gewesen war und Physiklehrer an einer High School in Baja, Mexiko, war.
Genovese war ursprünglich Italiener und behauptete, viele Jahre in der Ciudad Subterranea de los Andes gelebt zu haben. Irgendwann in den späten 1950er Jahren schrieb er ein obskures Buch mit dem Titel My Trip to Mars.
Obwohl das Buch nie auf Englisch veröffentlicht wurde, erschien es in verschiedenen spanischen, portugiesischen und italienischen Ausgaben.
TESLA-TECHNOLOGIE
Genovese behauptete, dass die Stadt mit großen finanziellen Mitteln gebaut worden sei, unterirdisch sei und über bessere Forschungseinrichtungen verfüge als jede andere Forschungseinrichtung der Welt (zumindest zu dieser Zeit). Bereits 1946 nutzte die Stadt einen mächtigen Sammler kosmischer Energie, den wesentlichen Bestandteil aller Materie, gemäß Marconis Theorien, von denen er viele von Tesla abgeleitet hatte.
1952, so Genovese, bereisten wir vor allem die Meere und Kontinente in einem Fahrzeug, dessen Energievorrat kontinuierlich und praktisch unerschöpflich war. Es erreichte eine Geschwindigkeit von einer halben Million Meilen pro Stunde und hielt enormen Drücken stand, nahe der Widerstandsgrenze der Legierungen, aus denen es besteht. Das Problem war, es genau zum richtigen Zeitpunkt zu verlangsamen.
Laut Genovese liegt die Stadt auf dem Grund eines Kraters, ist größtenteils unterirdisch und völlig autark. Der erloschene Vulkan ist mit dichter Vegetation bedeckt, Hunderte von Kilometern von allen Straßen entfernt und liegt auf dreizehntausend Fuß in den Dschungelbergen des Amazonas.
Der französische Autor Charroux äußerte sich überrascht und ungläubig über die Aussage, dass die Stadt auf einem dschungelbedeckten Berg liege, der 13.000 Fuß hoch sei. Doch die Ostseite der Andenkordillere hat viele solcher Berge, von Venezuela bis Bolivien, die sich über Tausende von Kilometern erstrecken.
In dieser riesigen, unerforschten und ständig von Wolken bedeckten Region könnten mehrere solcher Städte und Berge existieren.
Doch eine geheime Stadt in einem Dschungelkrater war der geringste Anspruch. Genovese bestand darauf, dass Flüge zum Mond und zum Mars in ihren fliegenden Untertassen durchgeführt wurden.
Er behauptete, dass es nach Eroberung der Technologie relativ einfach sei, zum Mond (einige Stunden) oder zum Mars (mehrere Tage) zu reisen. Genovese erwähnt keine Pyramiden oder was sie auf dem Mars getan haben. Vielleicht haben sie in einer der alten, sandgeblasenen Pyramiden der Region Cydonia eine Marsbasis geschaffen.
Es gab viele Berichte über UFOs in Südamerika, besonders am Rande des bergigen Dschungels der östlichen Anden, von Bolivien bis Venezuela. Ist es möglich, dass einige dieser UFOs Antigravitationsschiffe aus der Ciudad Subterranea de los Andes sind?
Angesichts höchst zuverlässiger Quellen, die behaupten, dass ein letztes Bataillon deutscher Soldaten in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs per U-Boot in die Antarktis und nach Südamerika geflohen ist, ist es möglich, dass die Deutschen Hightech-Superstädte in den abgelegenen Dschungeln Südamerikas haben sowie.
Eine Reihe von Militärhistorikern wie Col. Howard Buechner, Autor von Secrets of the Holy Lance, behaupten, dass die Deutschen bereits während des Krieges Stützpunkte im Queen Maud Land gegenüber Südafrika errichtet hatten.
Danach brachten deutsche U-Boote, in einigen Berichten bis zu 100, wichtige Wissenschaftler, Flieger und Politiker zur letzten Festung Nazi-Deutschlands. Zwei dieser U-Boote ergaben sich drei Monate nach dem Krieg in Argentinien. 1947 marschierte die US-Marine unter dem Kommando von Admiral Byrd in die Antarktis ein, hauptsächlich in Queen Maud Land.
Berichten zufolge wurden die Amerikaner besiegt, und mehrere Jets der vier Flugzeugträger sollen von Scheibenfahrzeugen abgeschossen worden sein. Die Marine zog sich zurück und kehrte erst 1957 zurück.
Laut dem Buch Chronik von Aor, das zuerst in deutscher Sprache von dem Journalisten Karl Brugger veröffentlicht wurde, hatte ein deutsches Bataillon in einer unterirdischen Stadt an der Grenze zwischen Brasilien und Peru Zuflucht gesucht.
Brugger, ein deutscher Journalist, der in Manaus lebte, wurde 1981 in Ipanema, einem Vorort von Rio de Janeiro, ermordet. Seine Führerin Tatunca Nara wurde später Jacques Cousteaus Führerin am oberen Amazonas.
Tatsächlich erscheinen Fotografien von Tatunca Nara in Cousteaus großem Bildband mit Farbfotografien namens Cousteau’s Amazon Journey. (Weitere Informationen über Tatunca Nara, Karl Brugger, unterirdische Städte und Deutsche finden Sie in meinem Buch Lost Cities and Ancient Mysteries of South America.)
Auch wenn die Vorstellung von geheimen Städten in Südamerika, die fliegende Untertassen herstellen und von ihren versteckten Dschungelfestungen aus gegen die aktuellen Mächte der Welt kämpfen, zu sehr nach der Handlung eines James-Bond-Films klingen mag, scheint sie tatsächlich verwurzelt zu sein!
Basierend auf dem obigen Szenario ist es vielleicht nicht ganz fantastisch zu behaupten, wie einige Autoren es getan haben, dass Tesla in den späten 1930er Jahren von einer fliegenden Untertasse abgeholt wurde. Dabei wäre es keine fliegende Untertasse von einem anderen Planeten gewesen, sondern eines von Marconis Schiffen aus der geheimen Stadt in Südamerika.
In dem bisher unglaublichsten Szenario, das durchaus wahr sein könnte, wurde Tesla dazu verleitet, seinen eigenen Tod vorzutäuschen, genau wie Marconi und viele der anderen Wissenschaftler es getan hatten, und wurde von einem speziellen Diskoid-Raumschiff zu Marconis Höhe gebracht. Tech-Superstadt.
Abseits der Außenwelt setzten die Militärregierungen, die Ölkonzerne, die Waffen- und Flugzeughersteller, Marconi und Tesla, beide angeblich tot, ihre Experimente in einer Atmosphäre fort, die der wissenschaftlichen Errungenschaft förderlich war.
Wer weiß, was sie erreicht haben? In ihrer Antigravitationstechnologie waren sie den Deutschen zehn Jahre und den Amerikanern zwanzig Jahre voraus. Könnten sie in den frühen 1940er Jahren scheibenförmige Raumfahrzeuge entwickelt haben und zu Zeitreisemaschinen und Hyperraumantrieben übergegangen sein? Vielleicht gingen Marconi und Tesla in die Zukunft und sind bereits in die Vergangenheit zurückgekehrt!
Zeitreiseexperimente, Teleportation, Pyramiden auf dem Mars, Harmagedon und ein eventuelles Goldenes Zeitalter auf der Erde könnten alle etwas mit Tesla, Marconi und ihren unterdrückten Erfindungen zu tun haben.
Während UFO-Experten und ehemalige Geheimagenten uns sagen, dass fliegende Untertassen außerirdisch sind und derzeit von Militärwissenschaftlern nachgerüstet werden, warten Tesla, Marconi und ihre Freunde möglicherweise auf ihrer Weltraumbasis bei den Pyramiden und Face on Mars auf uns.
Unsere Regierung, Hollywood und die Medien haben uns bestimmte Überzeugungen und Vorurteile beigebracht, dass erstaunliche Technologie von Außerirdischen stammen muss, die unseren Planeten besuchen.
Für den Wissenschaftsphilosophen, der Wissen sucht, ist die Wahrheit manchmal seltsamer als die Fiktion.
