Auch italienische Lkw-Fahrer verlieren die Geduld mit der EU-Kommission, dem jüngsten in einer langen Liste von Klägern. Die Straßentransport Wirtschaftsverbände Anita, Fai und Fedit haben beschlossen , für die Schäden im Nachhinein der Europäischen Kommission rechtlich setzen im Fall verursacht durch seine Haftung und inanity den Durchtritt von Waren durch den Brenner und österreichischen Tirol beziehen.
Der Grundstreit ist der wirkliche Krieg, der von der Tiroler und der österreichischen Regierung gegen den Straßenverkehr zwischen Deutschland und Italien eingeleitet wurde und der sein Territorium durchquert. Dies ist bereits jetzt für einige Produktkategorien stark eingeschränkt, was große Unannehmlichkeiten verursacht und objektiv gegen den freien Warenverkehr in der EU verstößt, aber jetzt bereitet es eine Regelung vor, die den Transit von vor dem 1. Januar 2021 zugelassenen Euro-VI-Lkw ausschließen würde. Praktisch Straßengüterverkehrsunternehmen in die Notwendigkeit geraten, entweder alle Lkw zu wechseln oder den Transport von Italien nach Deutschland aufzugeben!
Eine absurde Situation, ein echter österreichischer Missbrauch, der laut einem vertraulichen Bericht die Direktionen Umwelt und Verkehr veranlasst hätte, der Kommission vorzuschlagen, ein Vertragsverletzungsverfahren gegen Österreich einzuleiten, was nicht stattgefunden hat und immer noch nicht stattfindet die totale Passivität von Von der Leyen! Die Gründe für diese Haltung sind intuitiv und politisch: Die Mehrheit, unter anderem wackelig, in Österreich ist die Große Koalitione, die in Brüssel die Mehrheit hält! Kurzum, Von Der Leyen will eine befreundete Regierung, die unter anderem wegen schwerer Korruptionsvorwürfe in Schwierigkeiten steckt, trotz der Tatsache, dass die territoriale Kontinuität der EU und der freie Warenverkehr objektiv unterbrochen wurden, nicht stören. Ein weiteres Beispiel dafür, dass es in Europa Söhne und Stiefkinder gibt,
