Das Wrack der US Revenue Cutter Bear, einem Schiff, das Nazi-Spione in der Arktis jagte, wurde endlich entdeckt.
Laut Live Science fanden Ozeanforscher das Wrack auf dem Meeresboden in einer Tiefe von etwa 200 Fuß (60 Meter) in kanadischen Gewässern, etwa 90 Seemeilen (167 km) südlich von Nova Scotias Cape Sable.
Brad Barr, der Missionskoordinator für das Maritime Heritage Program der US-amerikanischen National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), sagte, dass der genaue Standort des versunkenen Schiffes geheim gehalten werde, um technische Taucher davon abzuhalten, es zu erreichen.
Barr erwähnte nicht, wie das Schiff geborgen werden kann, sagte jedoch, dass die Suchpartner mit der kanadischen Regierung über den Schutz des Wracks diskutieren.
Der US Revenue Cutter Bear ist seit mindestens 88 Jahren auf See im Einsatz und hat eine lange und reiche Geschichte.
Das Schiff begann 1874 als kommerzieller Robbenfänger zu arbeiten, bevor es in den 1880er Jahren von der Regierung für Rettungsarbeiten in der Arktis gekauft wurde, dank seiner Fähigkeit, durch eisgefüllte Gewässer zu reisen.
Der Bär patrouillierte in beiden Weltkriegen für die US-Marine in arktischen Gewässern. 1941 half es, den norwegischen Trawler Buskø zu fangen, mit dem die deutsche Armee über die Wetterbedingungen im Nordatlantik berichtete.
Es diente auch als Hilfsschiff während der Spanischen Grippepandemie von 1918-1919, als schwimmendes Museum, als Filmkulisse für einen Hollywood-Film und als Expeditionsschiff auf den Erforschungen der Antarktis von Admiral Richar Byrd.
Das Schiff wurde 1944 außer Dienst gestellt und an einem Kai in Halifax, Nova Scotia, festgemacht. Es sank schließlich nach einem Sturm im Jahr 1963 irgendwo südlich von Nova Scotia und östlich von Boston, als es nach Philadelphia geschleppt wurde.
„Der Bär hat eine so unglaubliche Geschichte und ist aufgrund seiner Reisen in vielerlei Hinsicht für das amerikanische und globale maritime Erbe so wichtig“, sagte Barr, der die Suche nach dem Wrack leitete.
Er sagte gegenüber Live Science, dass die Suche Ende der 1970er Jahre begann. Darunter war Harold Edgerton vom Massachusetts Institute of Technology, der das Side-Scan-Sonar erfunden hat – eine Technologie, die verwendet wird, um Objekte auf dem Meeresboden zu erkennen und abzubilden.
Die Gruppe testete 1979 die Side-Scan-Technologie, fand das Wrack jedoch nicht, möglicherweise weil der Ort des Untergangs falsch gemeldet worden war.
Eine zweite Suche wurde 2007 mit Hilfe eines geheimen Marine-U-Boots durchgeführt – der nuklearbetriebenen NR-1, die jedoch erfolglos blieb.
Schließlich schlossen sich die US-Küstenwache und die NOAA mit anderen Partnern zusammen und begannen 2019 eine weitere Suche. Nachdem sie 160 Quadratkilometer des Meeresbodens mit Sonar kartiert hatten, identifizierten sie zwei versunkene Objekte im Suchgebiet.
Im September kehrten sie auf einem Schiff der Küstenwache zurück, das mit einem ferngesteuerten Fahrzeug ausgestattet war, um Unterwasservideos aufzunehmen und zu bestätigen, dass das größte Objekt das Wrack des Bären ist.
