Ein kommerzieller Satellit entdeckte in „Area 51“ ein Flugzeug , das fast vollständig mit der Beschreibung des US-Kampfflugzeugs NGAD (Next Generation Air Dominance) der sechsten Generation übereinstimmt. Laut The Drive gab es lange Zeit keine Aktivitäten in der Nähe der Basis. Aber kürzlich wurde eine Bewegung um einen der Hangars herum festgestellt. Auf den aufgenommenen Satellitenbildern fanden sie ein ungewöhnliches Fahrzeug mit einem deltaförmigen Flügel.
Der riesige Hangar, der sich in einem abgelegenen Teil der Area 51 befindet, wurde viele Jahre kaum genutzt. Nur wenige Fahrzeuge waren in der Nähe zu sehen. Außerdem gab es praktisch keine Infrastruktur.
Neue Satellitenbilder zeigen nicht nur eine erhöhte Aktivität rund um den Hangar, sondern auch etwas sehr Merkwürdiges nicht weit davon entfernt, nämlich ein nie zuvor gesehenes „exotisches“ Flugzeug mit dreieckiger Form und relativ guter Größe. Es befindet sich in einer Notunterkunft ohne Dach. Dadurch kann man sich einen allgemeinen Überblick verschaffen.
„Das fragliche Flugzeug ist etwa 65 Fuß lang und 50 Fuß breit – etwa so groß wie eine Su-27 – und hat Concorde-ähnliche Flügel mit einer gebogenen Vorderkante. Insgesamt haben die Flügel ein glattes, fast organisches Aussehen. Das Flugzeug hat kein auffälliges Heck. Der vordere Rumpf verjüngt sich zu einer höchstwahrscheinlich spitzen Nase. Was das sein könnte, wissen wir nicht, aber die Größe und Form ähneln weitgehend den eingereichten Kampfflugzeugkonzepten der 6. Generation, die wir sowohl für die US Air Force als auch für die Navy gesehen haben, die als schwer, schwanzlos und verstohlen taktisch dargestellt werden Jets mit Deltaflügel“, – berichtet „The Drive“.
Es ist schwer zu sagen, was genau vor uns liegt, aber Größe und Form ähneln im Allgemeinen den Konzepten des amerikanischen Jägers der sechsten Generation, der im Rahmen des Programms Next Generation Air Dominance (NGAD) entwickelt wird.
Die Rede ist von einer wahlweise bemannten oder unbemannten Plattform, die unauffällig sein und einen großen Kampfradius haben sollte.
Das Problem ist, dass wir immer noch nicht genau wissen, wie das Flugzeug aussehen soll und ob den im Web veröffentlichten Konzepten vertraut werden kann.
Es sind bereits Informationen aufgetaucht, dass die Vereinigten Staaten im Rahmen des Programms „Next Generation Air Dominance“ an einem Demonstrationsmodell des Kampfflugzeugs der sechsten Generation in Originalgröße arbeiten. Ob es sich im Hangar der Area-51-Basis befindet, ist unbekannt.
Die Entwicklung eines Kämpfers der sechsten Generation überrascht niemanden. In Europa arbeiten sie beispielsweise an zwei solchen Programmen gleichzeitig – Future Combat Air System (FCAS) und Tempest. Darüber hinaus haben die Europäer im Gegensatz zu den Amerikanern der Welt bereits Modelle ihres Handwerks gezeigt und ihre Hauptmerkmale benannt.
Europäische Kämpfer der sechsten Generation können bis etwa 2035-2040 adoptiert werden. Höchstwahrscheinlich werden gleichzeitig neue amerikanische Flugzeuge in Betrieb genommen.
