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Trudeau Will Bis Zum Nächsten Jahr Die Digitale Gesichtserkennung Für Reisen Verwenden

Trudeau Will Bis Zum Nächsten Jahr Die Digitale Gesichtserkennung Für Reisen Verwenden
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Die Trudeau-Regierung hat mit großen kanadischen Fluggesellschaften zusammengearbeitet, um bis 2023 offiziell digitale Ausweise, Gesichtserkennung und biometrische Reisedokumente für Flugreisen einzuführen.

trudeau will bis 2023 die digitale ID der Gesichtserkennung für Reisen verwenden

Laut einem Artikel in der Canada Gazette, dem Organ der Regierung, „in Übereinstimmung mit dem Forward Regulatory Plan 2021–2023 von PS ist die Notwendigkeit, die [Vorschriften für sicheren Flugverkehr] zu aktualisieren, um Reisenden und der Branche mehr Optionen zu bieten, Die Anforderungen zur Überprüfung der Identität beim Einsteigen in Flugzeuge durch Innovation wurden auch während der Konsultationen mit den Interessengruppen berücksichtigt.“

„Dazu gehören digitalisierte Ausweisdokumente, digitale Identitätsdokumente und biometrische Reisedokumente. Während vier Luftfahrtunternehmen ihre Absicht bekräftigten, kurz- bis mittelfristig innovative Identitätsmanagementlösungen zu implementieren, wurde für die SATR keine unmittelbare Änderung festgestellt.“

Die Regierung stellt am Ende des Artikels klar, was sie unter digitalen Identitätsdokumenten und biometrischen Reisedokumenten versteht:

„Für die Zwecke dieses Vorschlags beziehen sich digitalisierte, digitale und biometrische Dokumente auf digitale Kopien physischer Ausweisdokumente, die gescannt oder aktualisiert werden, digitale Ausweisdokumente, die von einer Regierungsbehörde ausgestellt werden, und elektronische Ausweisdokumente, die biometrische Identifikatoren verwenden (z. B. Gesichtserkennung ) beziehungsweise.“

Der Vorschlag steht unter dem Deckmantel, Kanada durch die Verbesserung des Passenger Protect Program (PPP) vor Terroristen zu schützen.

Laut der Regierung könnte Kanadiern möglicherweise eine Canada Travel Number (CTN) zugewiesen werden, die mit all ihren persönlichen Daten verbunden ist, die mit den Listen des Secure Air Travel Act (SATA) querverwiesen sind, um festzustellen, ob jemand ein nationales Sicherheitsrisiko darstellt.

Sie fügen hinzu, dass die Einrichtung eines CTN „Verzögerungen verhindern“ werde.

Um zu bestätigen, dass ein Reisender wirklich derjenige ist, der mit seiner digitalen CTN-ID verbunden ist, schlägt die Regierung vor, die Erfassung biometrischer Daten, einschließlich Gesichtserkennung, als mögliche Vorabprüfungsanforderung zu verwenden.

Die Regierung schlägt außerdem eine weitere Zentralisierung der Flugverkehrsdaten vor, indem alle von den Fluggesellschaften gesammelten Daten über die Canada Border Service Agency direkt an die kanadische Regierung zur Überprüfung gesendet werden.

„Das zentralisierte Kontrollsystem überträgt die Verantwortung für die Überprüfung von Passagieren anhand der SATA-Liste von Fluggesellschaften auf den GC, nämlich den Minister für öffentliche Sicherheit und Notfallvorsorge, mit Unterstützung von TC und der CBSA.“

„Damit der Minister dieser Verantwortung nachkommen kann, verlangt die SATA von den Fluggesellschaften, dass sie dem Minister (in der Praxis der CBSA, dem zentralen Empfänger aller elektronischen Passagiermanifeste) die vorgeschriebenen Daten (Name, Geburtsdatum, Geschlecht und, falls vorhanden, die CTN) zur Verfügung stellen ) auf jede Person, die sich an Bord eines Flugzeugs befindet oder voraussichtlich an Bord eines Flugzeugs für einen im Rahmen der SATR erfassten Flug sein wird, wenn diese Informationen in der Kontrolle des Luftfahrtunternehmens liegen, innerhalb einer vorgeschriebenen Zeit und Weise.“

EU-Parlament klagt Trudeau wegen grober Menschenrechtsverletzungen an: „ Du bist eine Schande! Ein Diktator! 

Der Vorstoß zur Einführung eines dauerhaften digitalen Ausweises für Reisen erfolgt, nachdem die Trudeau-Regierung das digitale Ausweisprogramm des Weltwirtschaftsforums mit dem  Namen „Known Traveler Digital Identity“ (KTDI) unterzeichnet hat, das ein soziales Kredit-Score-ähnliches System einführen würde reisen.

„Die vom Weltwirtschaftsforum einberufene Pilotgruppe besteht aus der Regierung Kanadas und der Niederlande, Air Canada, KLM Royal Dutch Airlines, dem internationalen Flughafen Montreal-Trudeau, dem internationalen Flughafen Toronto Pearson und dem Flughafen Amsterdam Schiphol“, schreibt das WEF auf ihrer  Website .

KTDI wird als eine Möglichkeit bezeichnet, „sichere, nahtlose Passagierreisen in Erwartung des sich ändernden Verhaltens und der Erwartungen der Reisenden, der kritischen Notwendigkeit, die grenzüberschreitende Sicherheit zu stärken, und des im kommenden Jahrzehnt erwarteten Anstiegs des Passagieraufkommens zu fördern“.

Die Website behauptet, dass sie auf einer „dezentralisierten digitalen Identität“ basiert, die es Regierungen ermöglichen wird, den Nachweis der Staatsbürgerschaft und anderer Aspekte der Identität zu bestätigen. Jedes Mal, wenn eine Regierung die digitale ID einer Person überprüft  , wird sie zu ihrer Akte hinzugefügt, was sich möglicherweise auf ihren Status auswirkt.

„Diese Bescheinigungen sind das Rückgrat des Vertrauens und die Grundlage für die Reputation und letztendlich dafür, wie Sicherheitsentscheidungen von jeder teilnehmenden Organisation getroffen werden. Je mehr Zeugnisse ein Reisender sammelt, desto bekannter könnte er oder sie werden“, heißt es dort.

„Es ist wichtig zu beachten, dass der Reisende, um reisen zu dürfen, alle Informationen weitergeben muss, die von der zuständigen Stelle (z. B. einer Grenzbehörde) verlangt werden .“ 

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